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国内線の機内持込ルール

日本の国内線の機内持込は国際的に見れば緩いほうです。ただし機材がターボプロップになると枠は 15 cm 縮み、行きは持ち込めたケースが帰りは持ち込めない、ということが起こります。

標準の許容量

ANA・JAL の 100 席以上の機材では、55 × 40 × 25 cm かつ 3 辺合計 115 cm 以内の手荷物 1 個と、40 × 30 × 20 cm 以内の身の回り品 1 個、合わせて 10 kg までです。

スカイマークも同じく 3 辺合計 115 cm・10 kg です。日本の LCC は寸法は近いものの、重量が 7 kg に下がります。

注意すべきは 22 インチのケースで、約 56 × 39 × 24 cm、3 辺合計 119 cm となり、合計でも最長辺でも基準を超えます。確実に収まるのは 20 インチ以下です。

100 席未満の機材の規定

100 席未満の機材では枠が 45 × 35 × 20 cm、3 辺合計は 100 cm に下がります。ANA はこの区分に DHC-8-400・DHC8-Q200・CRJ700・ATR42-600・ATR72-600 を挙げています。地方路線・離島路線・小規模空港への便に使われる機材です。

これが復路で引っかかる原因になります。東京〜大阪は 737 か A320 で機内持込サイズのケースは問題ありませんが、大阪から離島へは ATR で、同じケースを預けることになります。

荷造りの前に予約の機材を確認してください。国内線の座席指定画面に表示されます。

実際のチェックのされ方

チェックインエリアと搭乗口にサイズゲージが置かれており、係員は実際に使います。10 kg の確認はフルサービス航空会社では LCC ほど頻繁ではありませんが、明らかに重そうな荷物は計量されます。

搭乗口で引っかかったケースはその場で預け入れになります。ANA・JAL では無料受託手荷物の範囲内なら追加料金はかかりません。費用というより手間の問題ですが、機内で必要なものを先に取り出す必要があります。

フルサービス航空会社の受託手荷物

ANA・JAL とも国内線の普通席運賃に受託手荷物 20 kg が含まれます。1 個あたり 3 辺合計 203 cm まで、1 個 32 kg または 1 人 100 kg を超えると預けられないことがあります。

この無料 20 kg があるため、スーツケースを持つ場合はフルサービスの運賃と、荷物代を足した LCC の運賃が大差なくなることがよくあります。必ず荷物込みで比較してください。

サイズに関係なく止められるもの

モバイルバッテリーや予備のリチウム電池は必ず機内へ、受託手荷物には入れられません。容量にも制限があります。座席の USB ポートからモバイルバッテリーを充電することを禁止している会社もあります。

はさみ・工具・刃物類は預け入れです。搭乗口でケースを預けることになった場合は、あとからではなく先にこれらを取り出してください。

液体物は国際線のような制限がありません。日本国内に入ってから楽になる数少ない点の一つです。

よくある質問

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解説の一覧

出典

• ANA — 国内線 機内持込手荷物のサイズと条件 (最終確認 2026-09-09)
• ANA — 国内線 無料受託手荷物の重量・サイズ・個数 (最終確認 2026-09-09)
• JAL — 国内線 機内持込手荷物 (最終確認 2026-09-09)
• Skymark Airlines — 機内持込手荷物のサイズと重量 (最終確認 2026-09-09)
• Skymark Airlines — 受託手荷物(20kg 無料・50×60×120cm) (最終確認 2026-09-09)
• Peach Aviation — 機内持込手荷物(2 個・115cm 未満・7kg) (最終確認 2026-09-09)

最終確認: 2026-09-09 — 規定や料金は変更されることがあります。特にコインロッカーの内寸は駅ごとに異なるため、ここに載せた寸法は目安として扱い、出発前に公式ページで確認してください。