日本の荷物サイズ判定

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日本の LCC の手荷物

日本の LCC で問題になるのはサイズではなく 7 キロという重量です。ハードケースは空でも 3 キロ前後あり、そして搭乗口には秤があります。

機内持込の許容量

Peach・ジェットスター・ジャパン・スプリング・ジャパン・ZIPAIR はいずれも手荷物 1 個と身の回り品 1 個までで、合計 7 kg が上限です。寸法の規定は少し違います。Peach は「3 辺合計 115 cm 未満」という合計だけで規定し、ハンドル・ポケット・キャスターも含みます。ジェットスターとスプリングは 56 × 36 × 23 cm の枠。ZIPAIR は 2 個それぞれに枠があり、1 個目 55 × 40 × 25 cm、2 個目 35 × 45 × 25 cm です。

効いてくるのはサイズではなく 7 kg のほうです。ハードケースは空でも 3 kg 以上あり、中身に使えるのは 4 kg。ソフトバッグにするかどうかが、料金を払うかどうかの分かれ目になります。

計量はチェックインだけでなく搭乗口でも行われます。カウンターで本を上着のポケットに移す手は通じますが、搭乗口では通じません。満席の便では搭乗口でもう一度秤が出てきます。

受託手荷物

日本の LCC はいずれも 1 個目から受託手荷物が有料です。予約と同時に買うのが最も安く、あとからオンラインで追加するとやや高く、空港カウンターで払うのが最も高くなります。

個数ではなく重量区分で買う方式が一般的です。たとえば 20 kg の枠を買い、複数の荷物に分けて使えます。ZIPAIR は 14・23・32 kg の区分を 3 辺合計 203 cm 以内で 5 個まで、スプリング・ジャパンは 1 個 30 kg までを 3 個まで受け付けます。

上限に近いときは自宅で計ってください。カウンターでの超過料金は 1 kg あたりで課金され、空路で物を運ぶ方法としては最も高くつきます。

スカイマークは実質 LCC ではない

スカイマークは運賃こそ LCC 並みですが、手荷物の扱いはフルサービスに近く、機内持込 10 kg・受託手荷物 20 kg までが無料で、預ける個数に制限がありません。受託手荷物は 50 × 60 × 120 cm まで。

大きなスーツケースを持って国内線に乗る場合、この無料 20 kg のおかげで、表面上安い LCC 運賃に荷物代を足した額よりスカイマークのほうが安くなることがよくあります。

LCC が本当に安いかを確かめる

比較の前に受託手荷物代を運賃に足してください。5,000 円の Peach に 3,000 円の荷物を足せば 8,000 円のチケットです。その水準になると、20 kg 込みで座席も広く変更もきく ANA・JAL と同額ということが起こります。

もう一つ計算に入れるべき選択肢が、スーツケースを宅急便で送って手ぶらで飛ぶ方法です。国内の短距離なら手荷物料金より安いことが多く、重量の心配もなくなります。

よくある質問

Peach やジェットスターの 7 kg 制限は厳しいですか?

厳しく、混雑便ではチェックインだけでなく搭乗口でも確認されます。ハードケースは空の時点で 7 kg のうち 3 kg を使うので、サイズではなく中身の重さから逆算してください。

日本の LCC で受託手荷物が無料になることはありますか?

ありません。Peach・ジェットスター・スプリング・ZIPAIR はいずれも 1 個目から有料です。運賃水準の近いスカイマークは 20 kg まで無料で、そこが決定的な差になることがよくあります。

受託手荷物はいつ買うべきですか?

予約と同時です。あとからオンラインで追加すると高くなり、空港カウンターでの支払いが最も高くなります。

スーツケースは預けるより送るほうが安いですか?

国内線ではそうなることが多いです。同一地方内の 140〜160 サイズの宅急便はおよそ 2,600〜3,000 円で、LCC の手荷物料金を下回ることがよくあり、往復とも手ぶらで移動できます。

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出典

最終確認: 2026-09-09 — 規定や料金は変更されることがあります。特にコインロッカーの内寸は駅ごとに異なるため、ここに載せた寸法は目安として扱い、出発前に公式ページで確認してください。